ise_jyngu: (Default)
 Процитировали мои посты:

  'Исэ - дзингу. Древнее синтоистское святилище.'
'Нара - древняя столица Японии.'  'Японские императоры.'
'Японский боевой веер.' 'Боги. Первый император Японии.'
'День рождения императора Японии.'

Взяли их с моего аккаунта на LI http://www.liveinternet.ru/users/dzeo/, туда соответственно и ссылки поставили, после чего этот аккаунт в оценке яндекса резко обвалился вниз и не слабо.
Во и думай теперь, нужно чтоб на тебя ссылались или ну её нафик.

Транспортировка пчелопакетов.

В начале организации пакетного дела пакетные семьи перевозили у нас по железной дороге, главным образом в вагонах-ледниках и крытых товарных вагонах. Пчёлы находились в пути 8 - 10 суток, а иногда и более. Правда за последние десятилетие движения поездов ускорилось, но всё равно транспортировка по железной дороге занимает 7 - 8 суток. Такое длительное пребывание пчелосемей в вагонах связано с частичной, а иногда и с полной гибелью открытого расплода и значительным отходом пчёл.

Большие возможности для быстрой переброски пакетных пчёл с юга на север открываются в связи с бурным развитием авиатранспорта. Советская гражданская авиация по своей технической оснащённости, грузоподъёмности, скорости движения и широкой сети, справедливо занимает первое место в мире. Перспективной является и перевозка пчелопакетов на автомашинах. Заселенные пчёлами пакеты до отправки с пасеки держат в прохладном месте. На крышку пакета приклеивают яркую этикетку с надписями: "Осторожно!", "Верх!", "Живые пчёлы!", "На солнце не держать!". Указывают также адреса получателя и отправителя.

ise_jyngu: (Default)
http://www.argumenti.ru/economics/n349/192193
Существует возможность, что вскоре российская федерация начнёт получать неплохой доход с Транссиба. Количество японских компаний, которые решили воспользоваться услугами российской транссибирской магистрали, постоянно растёт. Происходит это вследствии того, что многие комании Японии перевели своё производство в страны Восточной Европы и Китай.
Например компания Тосиба доставляя грузы из Китайского города Далянь на свой телевизорный завод в Польше, укладыватся в 20 дней, тогда как морской путь занял бы до 40-ка дней.
Сухопутный 20-дневный срок вполне можно уменьшить до 9-11 дней, если организовать работу российских чиновников, отмечает японская пресса.
Японский почин поддержала корпорация BMW, которая как известно собирает свои авто в Китае.

Японцы готовы сотрудничать с РЖД, правда отмечают что жёсткая подвеска российских вагонов может губительно сказаться на нежной японской электронике, ну и задержки в расписании также непоятны японскому менталитету.

Как и когда можно поменять старую матку в рое-перваке на свищевую.

Из роя первака лучше всего создать медовик. Подготовить улей с 12ю свеже-навощёными рамками, во избежание переноса заразы, в зависимости от величины роя. Если рой на 6кг, то для него уже потребуется держать в запасе второй корпус с 12ю свеженавощёнными рамками, который придётся поставить через 12 дней. Такой рой должен 24 рамки отстроить.

Итак, после выхода роя, семью, отпустившую рой относим в сторону метров на 25, а на её место ставим улей, в который и сажаем рой. В этот улей вернутся все лётные пчёлы из семьи отпустившей рой. Таким образом, получается сильная пчелиная семья, настроенная на работу. Этот рой первые две недели работает в два раза лучше, чем обычная пчелиная семья. Т.е. он торопится отстроить гнездо и собрать кормовые запасы.

Page generated Jun. 14th, 2025 10:34 am
Powered by Dreamwidth Studios